Из почты "КР": "Пусть набережная станет Назаровской!"

В средствах массовой информации обсуждается будущее название левобережной набережной Енисея в городской черте Красноярска.

Поскольку основная часть её - от района бывшего Старого базара до шлаковых отвалов бывшей городской электростанции - была производственным участком Енисейского пароходства (участок речного порта, причальная стенка пассажирских судов), совет ветеранов пароходства выступил с инициативой присвоения набережной имени легендарного руководителя Енисейского пароходства Ивана Михайловича Назарова. Назаровская набережная - так бы это звучало!

И. М. Назаров руководил Енисейским пароходством с 1939 по 1943 и с 1947 по 1972 год. Именно в эти времена шло индустриальное освоение севера Красноярского края, и флот Енисейского пароходства был единственным транспортным путём, обеспечивавшим материально-техническое снабжение лесокомбинатов, Игарки, порта и города Дудинки - главного грузоперевалочного звена рождавшегося Норильского комбината и города Норильска.

Два ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени, Знак Почёта украшали грудь Ивана Михайловича Назарова. А в 1971 году и весь коллектив пароходства был удостоен ордена Ленина за успехи, достигнутые в обеспечении индустриального развития севера края.

14 декабря 1956 года я лично познакомился с Иваном Михайловичем на рабочем совещании руководства пароходства, на котором меня утверждали капитаном теплохода "Сахалин".

Поздравляя меня, Назаров обратился к бывшему капитану "Сахалина" Александру Ипполитовичу Лабадзе:

- Будешь лично отвечать, как капитан-наставник, за эту молодость на капитанском мостике.

Мне было всего 23 года.

Летом 1962 года, во время одной из стоянок у причала, меня, капитана теплохода "Байкал", срочно пригласили в кабинет начальника пароходства.

- Поедем в телецентр - поздравлять космонавта Германа Титова и приглашать его на Енисей,- пояснил Иван Михайлович. А потом добавил: - Юрий Гагарин обещал приехать.

Гагарин сдержал своё обещание, данное Ивану Назарову.

Флот Подтёсовской РЭБ осуществлял более 50 процентов всех грузоперевозок Енисейского пароходства, и итоги этой транспортной деятельности ежегодно рассматривали на совещаниях актива, проводимых руководством непосредственно на предприятиях в Красноярске и Подтёсове. И в каждом из них неизменно участвовал Иван Назаров.

Одним из главных вопросов всегда был жилищный, а потому именно строительному управлению Подтёсова Иван Михайлович уделял особое внимание. На одном из активов был подвергнут резкой критике так называемый щитовой жилой посёлок Подтёсова.

- У вас сегодня - 47 градусов! Как живут люди в щитовых домиках в такие морозы?

И на жилищное строительство лимита не существовало - "сколько сумеете освоить", столько и выделяли!

От имени речников Подтёсова моего периода (1952-1987 годы) и старше, от речников нынешних, выражая глубочайшее уважение легендарному руководителю Енисейского пароходства Ивану Михайловичу Назарову, обращаюсь к руководству Красноярска с настоятельным предложением левобережную набережную в черте города от Коммунального моста до вантового назвать Назаровской! Он много раз ходил по ней, участвовал в её создании.

Ко мне присоединяются подтёсовские капитаны В. П. Пшеничников, А. Ю. Елизарьев, А. В. Часовитин, енисейские капитаны М. А. Камина В. О. Кузьмин, В. М. Рукосуев и многие другие.

Борис ЕРЕМЕЕВ,

ветеран Енисейского пароходства, капитан "назаровского" призыва, Почётный речник России.

Красноярск.

#krasrab

Подписывайтесь на "КР" в отделениях связи или через онлайн-сервис "Почты России", а также - совершенно бесплатно - на канал "Красноярский рабочий" в "Яндекс.Дзен", читайте и комментируйте статьи вместе с многотысячной аудиторией!