В Красноярске открыли пешеходный мост через Семафорную, где в июле застряли депутаты

Сегодня в Красноярске состоялось открытие пешеходного моста через улицу Семафорную. В прошлом месяце депутаты горсовета застряли там в лифте, когда проверяли готовность объекта.

Надземный переход находится возле дома №327. Ранее здесь уже был мост, но 8 лет назад он разрушился в результате ДТП. Власти решили восстановить объект.

Длина алюминиевой конструкции составляет 151 метр, ширина - 3 метра, высота - 8,5 метра. Новый мост имеет два схода, которые оборудованы аппарелями, лестницами и лифтами грузоподъёмностью 630 килограмм.

В июле произошёл забавный казус, связанный с данным объектом. Мост приехали проверять на доступность депутаты Красноярского горсовета Наталья Каптелинина и Николай Олюнин. Строение понравилось народным избранникам, они отметили хорошую организацию подъездных путей, правильность понижения бордюров и укладки тактильной плитки. Однако в ходе инспекции депутаты застряли в лифте и провели там около получаса. Тут же вскрылась ещё одна проблема - мобильная связь в кабине отсутствовала.

На сегодняшний день подрядчик устранил все замечания и получил необходимое заключение. Теперь предстоит зарегистрировать сооружение в Росреестре, а также поставить на баланс города. Злополучные лифты пока закрыты - нужно заключить договор на обслуживание со специализированной компанией.

"Рада, что все наши замечания учтены. Хотелось бы, чтобы таких объектов, доступных для маломобильных граждан, было в городе как можно больше. Готова и дальше тестировать, подсказывать, объяснять подрядчикам на таких объектах, как сделать так, чтобы нам было удобно. И сделать вовремя, чтобы не переделывать потом", - отметила Наталья Каптелинина.

Пешеходный переход строился с привлечением средств национального проекта "Безопасные качественные дороги". Это уже 7-й алюминиевый мост в Красноярске.

"Именно в Красноярске находится крупнейший завод по производству конструкций из алюминия. Мост практически полностью изготовлен на предприятии и уже в виде крупных узлов транспортирован на место его установки на опоры. Ещё одна важная особенность: масса пешеходных переходов такого моста по сравнению со стальными почти в 1,5-2 раза легче. Это позволило предусмотреть менее массивное основание моста, а всё свободное пространство использовать для организации дорожного движения", - рассказал и. о. руководителя департамента градостроительства Александр Навродский.