Называли его уважительно-ласково: "Наш Маркелыч"

Добавить в закладки

Удалить из закладок

Войдите, чтобы добавить в закладки

25.06.2021 09:28
0

Читать все комментарии

7374

Уважаемая редакция! Из Москвы пришло скорбное известие: на 95-м году жизни, буквально в канун своего 95-летия, ушёл из жизни один из виднейших деятелей сибирской и российской космонавтики Григорий Маркелович Чернявский.

Все те многочисленные специалисты, которые работали с ним в Красноярске-26 на протяжении 24 лет, когда он был правой рукой М. Ф. Решетнёва, между собой называли его уважительно-ласково: "Наш Маркелыч".

Это была незаурядная личность, очень много внесшая в практическое освоение космоса нашими сибирскими аппаратами, в создание целого созвездия космических систем связи, навигации, геодезии на всех типах орбит -- от низких до геостационарных.

А начиналась собственная сибирская дорога в космос, при самом активном участии Чернявского, практически с нуля -- с создания первой РН типа "Космос-3/3М" -- лучшей отечественной ракеты лёгкого класса, составлявшей несколько десятилетий главную ракетную "триаду" наряду с королёвской "семёркой" (ныне "Союз") среднего класса и челомеевским "Протоном" тяжёлого класса...

Чернявский уехал в Москву в середине 1980-х, когда уже полным ходом шло развёртывание знаменитой ныне системы ГЛОНАСС, и она останется вечным памятником ему и его соратникам, так же как и первые сибирские геостационарные "Радуги", "Экраны", "Горизонты", "Потоки", "Лучи" (считается, что срок из нахождения на высоких орбитах -- сотни тысяч и даже до миллиона лет).

Но даже перейдя на работу в Москву, Маркелыч оставался постоянно духовно связан с Сибирью, с предприятием, где он прошёл со славными друзьями -- ветеранами-решетнёвцами -- самую главную и значимую (как считал он сам) часть своей профессиональной деятельности. Он регулярно бывал здесь по делам, каждый год приезжал в Красноярск-26 на юбилейную дату первого запуска своей РН "Космос-3" с первыми спутниками "Космос-38,-39,-40" (18 августа 1964 года)...

Поминая добрым словом выдающегося деятеля "сибирского космоса", уместно будет вспомнить слова и мысли, публикации, которые он оставил нам. В частности, очень любопытно и полезно было бы нашим современникам, молодым спутникостроителям, кто не знал при жизни Чернявского, не работал под его руководством, прочитать, например, такую публикацию, которая была написана уже много лет назад, но во многом не утратила своей актуальности до сих пор.

Прилагаю статью Г. М. Чернявского для возможного (хотя бы частичного) опубликования в вашей газете.

С уважением,

Владимир КУДИНОВ,

ветеран НПО ПМ и, следовательно, один из многочисленных учеников-последователей Г. М. Чернявского.

* * *

Космическая деятельность в начале 21-го века

(взгляд изнутри)

1. Системный подход в космонавтике

Всех, кто связал свою жизнь с космонавтикой, и тех, кого интересуют будущее среды обитания и расширения её до космических масштабов, волнует сегодняшнее состояние и перспектива космической деятельности в Мире и на Родине 1-го ИСЗ.

Обрисовать эту картину, даже в эскизном исполнении, далеко не тривиальная задача. Существенным является ракурс её рассмотрения.
Запуск 1-го ИСЗ явился скачком интеллектуализации коллективного человеческого разума - основной силы, способной предотвратить деструкцию Земной цивилизации.

Сегодня космонавтика проникла в материальную и в духовную сторону Человеческой жизни.

«Две вещи наполняют душу всегда новым и всё более сильным удивлением и благоговением, чем чаще мы размышляем о них - это звёздное небо надо мной и моральный закон во мне» - И. Кант.

С древних времен тайны космической среды привлекали Землян. В 1930-е г г. благодаря научным исследованиям, появилось понимание путей проникновения в космос.

Родоначальником теории космического полёта с использованием принципов реактивного движения был К. Э. Циолковский, гениальность которого состоит в системном подходе к проблеме. Он не только определил средства для космических полётов, но и сформулировал их цели.

Прошедшие 50 лет космической эры показали, что осуществление идей К. Э. Циолковского о распространении земных форм жизни во Вселенной дело отдалённого будущего. Вместе с тем, целевая функция была определена правильно. Именно, по этой траектории развивается космическая деятельность.
Обсуждая сегодняшние проблемы космонавтики, надо помнить, что космическая деятельность представляет сверхсложную проблему, которая требует огромных интеллектуальных и материальных ресурсов, концентрации усилий в различных областях жизнедеятельности в масштабах, не соизмеримых с Земными.

Сложность проблемы обуславливает системный подход, принципы которого в космонавтике были заложены трудами К.Э.Циолковского и при создании 1-го ИСЗ.

Методологически специфика системного подхода состоит в том, что он ориентирует при познании объектов и явлений на их целостность и интегративные свойства в пространстве во времени.

СП является выражением особого измерения действительности – системности.
Углублённое понимание свойств материального и духовного мира обуславливает прогрессирующую дифференциацию отраслей знания. Вместе с тем, проникновение в частное, в плоть до микро (нано-) мира выдвигает, на первый план системное (целостное) видение проблемы, понимание детерминант её целей и организации.

"Я считаю, что познать части без знания целого также невозможно, как познать целое без знания его частей" - Блез Паскаль.

Системный подход совместно с методологий компьютерного моделирования предоставляет исключительное средство формирования адекватной информации в космической деятельности.

50-летний стаж практической космонавтики свидетельствуют о продуктивности экспликации космической деятельности некоторой системой действий, направленных на создание и использование по целевому назначению определённого класса сложных техногенных систем космического базирования. В принятой терминологии – «космическая система» (КС).

КС представляет упорядоченное по отношениям множество связанных между собой технических средств /компонент/ космического, а также земного базирования. Интегративные свойства и функции этого множества направлены на достижение целей, связанных с освоением космического пространства.

Особенностью этого класса систем состоит в том, что основная часть КС – КА (ИСЗ, АМС, роверы, космические корабли), а также средства их транспортировки функционирует в нетривиальных условиях космического пространства. КА занимают верхнюю страту в иерархии КС и являются призмой её описания.

Основным компонентом на Земле, формирующим систему, являются комплексы технических средств пользователей КС. Средства земного базирования обеспечивают, также: управление КА в полёте, подготовку и обеспечение старта транспортных средств.

Сегодня космическая деятельность охватывает на базе системного подхода всю совокупность действий, направленных на создание, правовую защиту и использование по целевому назначению КС, включая постановку целей, формирование облика системы, разработку и производство подсистем и компонентов, эксплуатацию системы.

Все основные реализованные за 50 лет космические проекты представляют сложные системы со всеми их атрибутами. Это системы: запуска 1-го ИСЗ, 1-й полёт Человека в космос, полеты Человека и АМС на Луну, межпланетные перелёты АМС. Сюда же относятся многочисленные КС, предназначенные для утилизации космического пространства.

Гарантировать сложную систему от деструкции на всём «жизненном цикле» призваны её атрибуты. К ним относятся: целостность (эмерджентность), целенаправленность, приемлемость, преемственность, динамизм, совместимость, автономность.

Наличие цели является имманентным свойством любой сложной системы.

КС относится к разряду целесообразных систем, для которых цели формулирует создающая их система высшего уровня. В данном случае в качестве таковой, как правило, выступают социально-экономические конгломераты.

«Более важным, чем знать, как делать, являются знания «что делать» - Н. Винер.

Чем точнее сформулированы и определены цели, тем легче выбирать средства их достижения.

При мотивации целей космической деятельности существенную роль играют выработанные веками за счет природного и антропогенного окружения присущие Землянам внутренние механизмы. А именно: созидательность, амбиции, соперничество, любознательность (стремление к знаниям), склонность к изменению места пребывания и перемещениям (путешествиям),

«Исследования космоса должно захватывать воображение». - Карл Саган.

Вместе с тем, имманентные Человеку черты мешают объединению социума в глобальном масштабе для освоения космического пространства. Поэтому космическая деятельность осуществляется на уровне государства и имеет конкурентный оттенок.

Определяющим в космической деятельности является получение государством выгоды в военной, научной и социально - экономической сфере. Сегодня амбиции космической деятельности играют решающую роль в ментальности той или иной страны.

Прагматизм космической деятельности требует значительных инвестиций. Поэтому масштабные проекты реализуются в рамках международного сотрудничества.

Успешными примерами такого сотрудничества могут служить: российско-американский проект МКС, американо-европейское сотрудничество в области космических исследований и ДЗЗ, заимствование Китаем технических решений передовых стран.

Однако, монетарный подход в России привёл к тому, что международное сотрудничество сводится к участию на рынке космических услу г. При этом за рубежом, как правило, приобретаются не разработки и технологии, а готовая продукция в виде приборов и агрегатов для космической техники

Следствием этого, очевидно, могут служить несостоявшиеся в свое время российско-европейские проекты создания на базе ГЛОНАСС совместной спутниковой навигационной системы и совместной разработки многоразового транспортного КК.

За 50 лет в мировой практике оформились 2 магистрали космической деятельности с особенностями целей и средств их достижения.

Форпостом освоения космоса являются научные исследования, цель которых состоит в получении знаний о космосе и Земле, как его составной части. Научные исследования опосредовано влияют на социально-экономическое развитие.

Результаты космических исследований стимулируют утилизацию космического пространства, целю которой является использование свойств космоса непосредственно для Земных нужд. При утилизации космоса на передний план выдвигаются целевые задачи глобальной информатизации, которая предполагает повышение степени информированности общества за счёт новых информационных технологий и перспективных средств, в том числе, космического базирования.

Особое место в космической деятельности занимает непосредственное пребывание Человека в космосе. Полёт в космос 1-го советского космонавта явился эпохальным событием и послужил началом этого процесса. Пилотируемые полеты в космос стали и продолжают оставаться ориентиром в оценке успехов космической деятельности. Эти полеты имеют большое общественно – политическим значение. С их помощью могут решаться в определенном объёме задачи изучения свойств космоса и, возможно, его утилизации.

Ранжирование вклада той или иной страны в мировую космическую деятельность представляет многокритериальную задачу. Один из упрощённых вариантов ее решения состоит в качественной оценке по ряду показателей, исключив весовой коэффициент каждого из них. В качестве таких показателей могут быть выбраны научные и технологические результаты по основным направлениям исследований и утилизации космос, по пилотируемым программам, а также по техническим средствам освоения космоса

2. Технические средства освоения космоса

Взаимосвязь системных атрибутов «целенаправленность» и «приемлемость», где первый играет ведущую роль, является определяющей для сложной технической системы. Для КС атрибут «приемлемость» в значительной степени детерминирован возможностями технических средств, обеспечивающими транспортирование, а также непосредственное или опосредованное пребывание Человека в космосе.

За 50 лет космической эры сформировались 2 типа отличающихся целевым назначением технических средств:

-- КА, которые обеспечивают в космосе решение целевых задач КС; сюда относятся ИСЗ, межпланетные станций, роверы, космические корабли.

-- транспортные средства (РН, РБ и посадочные модули, транспортные корабли), обеспечивающие доставку грузов на трассах "Земля-космос", "космос-Земля", "космос-космос" (строго говоря, транспортные корабли занимают промежуточное место.)

Одна из достопримечательностей 1-го ИСЗ состоит в том, он явился источником создания новой промышленной отрасли - космического аппаратостроения, функционирующей в системной увязке с ракетостроением. Особенности этой отрасли состоят в разработке, изготовлении и эксплуатации технических средств, способных длительно функционировать в нетривиальных условиях космического пространства.

2.1. Космические аппараты

Советский Союз являлся родоначальником космической отрасли. Здесь были созданы первые в мировой практике образцы всех типов КА.

КА выполняет системные функции, а именно:

- целевую функцию, которая для КС информационного назначения включает получение, обработку и распространение информации;

- динамическую функцию, отражающую пространственно-временное состояние КА и обеспечивающую оперативность, регулярность, длительность решения КС целевой задачи.

Принципиально важным для КС, используемых при утилизации космоса, является решение целевой задачи в реальном или квазиреальном времени, что в глобальном масштабе обеспечивается орбитальной группировкой с числом ИСЗ >1.

Не одиночные миссии, а регулярное, постоянное пребывание группировок КА на орбите – веление 21-го века. На 4-ой международной конференции по космосу, проведённой в Израиле 28 - 29.01.09 г. было заявлено, что одним из основных направлений космической деятельности является создание группировок спутников для интегрированного зондирования Земных объектов и явлений в различных диапазонах спектра.

КА наряду с системными функциями выполняет, также, набор сервисных (внутренних) функций, обеспечивающих его функционирования в космосе. Для чего КА оснащаются бортовыми энергетическими установками, системами управления движением центра масс КА и вокруг центра масс, системами «жизнеобеспечения».

Выбор облика КА представляет многокритериальную задачу, решаемую при условии соответствия его параметров атрибутам системы. Основным критерием является максимизация ценности и объёма генерируемой КА информации в рамках целевой задачи КС при габаритно - массовых ограничениях со стороны средств выведения, а также стоимости запуска и эксплуатации КА.

Облик КА определяется с учётом его роли при выполнении целевой и динамической функций системы и формируется конструкциями космической платформы и бортового целевого комплекса. Космическая платформа включает бортовые сервисные системы и собственную конструкцию.

Опираясь на системный атрибут «преемственность», в целях повышения надежности и снижения стоимости для ИСЗ и в некоторых случаях для АМС проводится унификация космических платформ. Базой для унификации служат аналог платформы из имеющегося технологического задела. Впервые на практике унификация была проведена в 1970-е гг. на основе конструктивно-компоновочной схемы и бортовых сервисных систем отечественного КА навигации и связи «Циклон».

Имеют место 2 тенденции при выборе массогабаритных характеристик КА, которые детерминированы его целевой и динамической функциями, а также технологическим уровнем разработки, проявляющемся, в первую очередь, прогрессом в радио- и оптоэлектронике.

Первую тенденцию представляет увеличение массогабаритных размеров КА за счёт расширения его целевых функций. Эта тенденция характерна для ИСЗ на ГСО и высоких орбитах, где оперативные характеристики системы обеспечиваются ограниченным составом орбитальной группировки.

Так, массы ГИСЗ, сегодня достигает 6,7 т. (iPSTAR, TerraStar) и будет увеличена по прогнозам специалистов, на базе платформы Alphabus до 8 т. При этом энергетические возможности КА составят 18 кВт, ресурс - до 15лет. Масса модели КА GPS, запуск которой запланирован на 2013 г., составляет 2 700 кг при массе эксплуатируемой сегодня модели 2000 кг.

Верхний предел массы КА регламентирован атрибутами системного подхода, в нарушение которых, например, появились в начале 1980-х г г. и бытуют до сих пор предложения РКК «Энергия» о создании универсальных тяжёлых космических платформ.

Вторая тенденция характерна для спутников на средневысотных и низких орбитах. Здесь, чтобы обеспечить оперативные характеристики КС, необходима кластерная группировка КА, и в ключе стратегии сокращения расходов и рисков стремятся к малоразмерным спутникам.

Первый в мировой практике низколетящий спутник для персональной связи массой 60 кг был создан в Советском Союзе в середине 1960-х гг. В настоящее время вновь начали появляться КС на базе малоразмерных ИСЗ. Создаются, в том числе в РФ, спутники массой 100 - 500 кг. В 2009 г. введена в эксплуатацию группировка спутников ДЗЗ Rapid Eye разработки британской компании SSTL и канадской MDA. Масса КА, который оснащён мультиспектральной аппаратурой с разрешением 5 м, составляет 175 кг.

Ведутся также разработки микро-, нано- и пико-ИСЗ.

Пока основное назначение микро-, нано-, пико- спутников проведение научных и технологических экспериментов. Именно этим целям служит, составляющие 11,9% мирового рынка технических средств ДЗЗ, в основном, продукции британской фирмы SSTL. Малоразмерные спутники приобретаются, также, в политических целях развивающимися странами, которые стремятся войти в клуб космических держав.

Эффективность КА коррелированна не с его абсолютной, а относительной массой (Мпн/Мка), которая составляет в мировой практике 0,4–0,45. В архаичных отечественных конструкциях типа КА «Ресурс-ДК» и «Метеор-М» это значение равно 0,3.

По данным организации Euroconsult, всего за 1999-2008г г. было изготовлено
307 коммерческих КА.

По прогнозам фирмы Forecast International, мировой рынок производства спутников за период 2009-2013г г. оценивается в 56,6 млрд.$. Будет изготовлено 469 КА. В том числе, ежегодная стоимость глобального рынка КА массой до 200 кг в период до 2011 г. будет находиться в пределах 225 млн. $.

Количество поставляемых фирмами КА распределяются следующим образом: Thales Alenia Space (43), CAST (39), EADS Astrium (34), Space Systems/Loral (25), European satellite navigation (19).

В 2008 г. орбитальные группировки КА составляли: Китай - 46, Япония - 46, Россия - 51, Европа – 115, США - 330. При этом в 2008 г. запущено 107 КА, из них принадлежащих: США - 26, России – 20, КНР – 12, Германия – 8. Как видно, орбитальная группировка России по количеству КА уступает США в шесть раз, а Европе - в 2,5 раза.

Технология космического аппаратостроения в России находится в состоянии стагнации из-за нарастающего отставания со времен Советского Союза в области радиоэлектроники.

В 2007 г. Правительством принята весьма важная, в том числе, для модернизации космического аппаратостроения, ФЦП «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники до 2015 г.», реализация которой требует значительных капиталовложений. Однако, сделанное при принятии программы, шапкозакидательское заявление министра промышленности и энергетики РФ, о том, что с 2011 г. планируется выйти «на технологический паритет» и, что российская электроника будет на равных конкурировать с зарубежными аналогами, дезавуирует оптимизм в этом вопросе.

Сегодня международная кооперация в части приобретения приборов и, главное, в заимствовании информационных технологий является единственным выходом для России из создавшейся ситуации.

Первым шагом в этом направлении служит соглашение о стратегическом сотрудничестве, заключенное в 2007 г. между ОАО ИСС им. Решетнёва и фирмой Thales Alenia Space.

2.2. Ракеты-носители

Цели создания РН на современном этапе космической деятельности, для КС являются «промежуточными». Вместе с тем, транспортные средства на рынке космических услуг выступают, одновременно, в качестве конечного продукта, что усиливает их роль в космической деятельности.

По данным консалтинговой фирмы Forecast International, активность на мировом рынке космических запусков, снижавшаяся в течение предшествующих лет, имеет тенденцию к повышению числа запусков, начиная с 2005 г. (2004 г. - 54; 2005 г. – 55, 2006 г. - 66; 2007 г. – 67; 2008 г. - 71). Наблюдается всплеск запросов на запуски спутников на низкие орбиты со стороны ДЗЗ и «персональной» связи. Примечательно, что число запусков растёт на фоне увеличения гарантийного срока функционирования ИСЗ, что свидетельствует об повышение активности космической деятельности в целом.

Россия лидирует по числу запусков КА. В 2008 г. были проведены запуски, в том числе отечественных КА, в количестве, соответственно: Россия - 26 и 18; США - 15 и 14; Китай - 10 и 10; Европа - 6 и 2.

Такое соотношение в запусках отечественных и зарубежных КА свидетельствует, что космическая деятельность США и Китая направлена на конечный результат, в то время как в Европе и в России акцентируется внимание на рынке запусков. Но, если Европа при тесном взаимодействии с США весьма активна по основным направлениям космической деятельности, то Россия находится под угрозой превратиться в «космического извозчика».

Россия в настоящее время обладает достаточным парком РН. Интенсивно эксплуатируются РН легко класса «Космос-3М», «Рокот» и РН среднего класса, включая модификации РН «Союз», «Днепр», «Протон».

РН «Космос-3М» и "Рокот" являются конверсионными. Производство РН «Космос-3М» прекращено, наличный боезапас МБР РС-19, на базе которой разработана РН «Рокот», ограничивает его пуски до 2015 г. включительно.

РН «Союз-2» представляет модернизацию знаменитой МБР Р-7, и активно применяется для вывода КА. При этом, РН совместно с РБ «Фрегат» обеспечивая вывод КА на средние и высокие орбиты.

РН «Союз» безотказно используется в пилотируемой программе, и NASA подтверждает намерение использовать его для доставки астронавтов после прекращения эксплуатации «Шатллов». Реализуется модернизация РН (проект «Союз-ST»).

РН «Днепр» почти в чистом виде представляет РС-20 «Сатана». С 1998 г. РН проведено 13 запусков более 30 российских и иностранных спутников. Сегодняшний запас РН составляет 150 шт.

Российская промышленность, как полагают руководители Роскосмоса, будет загружена заказами по запускам с космодромов Байконур, Плесецк, Куру.
Однако, эти радужные планы имеют подводные камни. Обстановку на мирового рынка космических запусков, можно характеризовать, как агрессивную со стороны США, Европы, Индии и Китая.

Европа с 2010 г. отказывается от использования российских конверсионных РН «Днепр» и «Рокот» в пользу собственной лёгкой РН Vega.

Проект пусков РН «Союз-ST» из Гвианского космического Центра рассматривается экспертами в Европе, как возможно временное решение до начала эксплуатации собственной ракеты средней грузоподъемности. В Европе обсуждается вопрос о модернизации РН Ariane–5, которая в версии Ariane-5MЕ сможет доставлять на ГПО около 12т.

Индией к настоящему времени запущено с использованием РН РSLV 30 ИСЗ, из них 16 - иностранных. Создаётся РН GLSV-Mk.3.

В следующем десятилетии на рынок выходят РН нового поколения с повышенной грузоподъёмностью, такие, как EELV (США), H-2B (Япония), «Великий поход-5» (Китай).

Характерной чертой мирового ракетостроения для рынка пусковых услуг становится разработка конструкции по критерию «эффективность–стоимость». Получают распространение стартовые твёрдотопливные ускорители и применение кислородно – водородных верхних ступеней, которые отсутствуют в России. Американцы, китайцы, японцы идут по пути создания конструкций РН диаметром до 10 м (в РФ ограничиваются размером 4,1 м).

Что касается перспектив ракетостроения в России, то они выглядят несколько парадоксально.

В 1995 г. было принято Постановление Правительства «О мерах по созданию КРК «Ангара», которое было определено, как столбовая дорога отечественных средств выведения. В 2008 г. программы «Ангара» и «ГЛОНАСС» были поставлены В.В.Путиным во главу угла Российской космической деятельности.

Семейство «Ангара» включает 4 типа РН (от лёгкого до тяжёлого классов). РН создаются на базе 2 унифицированных ракетных модулей УРМ-1 и УРМ-2 с предполагаемой грузоподъёмностью от 1,5 т до 24 т на низкой околоземной орбите. Данная программа реализуется ГКНЦП им.Хруничева с широкой кооперацией. В 2011 г. планируется начало ЛИ лёгкого варианта РН

В качестве полигона для запуска РН был выбран самый северный космодром в мире Плесецк. Одновременно был закрыт расположенный на юго-востоке страны космодром Свободный. При этом декларировалась идея обеспечить свободный доступ России в космос запусками РН «Ангара» всех типов российских КА со своей территории. Однако, была упущена «небольшая» деталь. Географическое расположение космодрома не позволяет производить запуски по существующей трассе пилотируемых полётов с наклонением 51º. Что касается ГСО, то здесь энергетические потери РН «Ангара-5» делают её неконкурентноспособной с РН «Протон-М».

В процессе разработки проявились мнения экспертов, что модификации РН лёгкого («Ангара-1.1») и среднего типа («Ангара-1.2») по своим ТТХ вряд ли найдут потребителей. В части РН «Ангара-1.1» Минобороны РФ уже выразило своё отрицательное отношение.

Что касается «свободного» доступа России в космос, то к этому вопросу вернулись в 2007 г, и была принята ФЦП «Российские космодромы», предусматривающая строительство космодрома Восточный.

В начале 2009 г. Роскосмосом параллельно с продолжением работ по РН «Ангара» был проведён конкурс, и началось эскизное проектирование нового КРК среднего класса повышенной грузоподъёмности нового поколения (шифр ОКР «Русь-М»). Первый старт новой РН планируется в 2015 г.

В соответствии с ТТЗ КРК нового поколения предназначен для решения задач в интересах федеральных ведомств России, в первую очередь по программе исследования и освоения околоземного космического пространства, а в последующем и небесных тел пилотируемыми средствами, а также в интересах международного сотрудничества и коммерческих заказчиков»

При сопоставимой грузоподъёмности с РН «Ангара-5» (более 20 т) КРК нового поколения, по заявлениям авторов проекта, отличает:

- приоритет решению возложенных задач пилотируемыми средствами;

- использование планируемого к строительству космодрома Восточный, что обеспечивает запуск по трассам пилотируемых полётов и на ГСО;

- технический облик, включающий тандемную схему запуска в отличие от пакетной схемы на РН «Ангара» и кислородно-водородные двигатели;

- обеспечение жёстких требований безопасности;

- перспектива создания РН грузоподъёмностью 50 и 100 т.

В качестве примечания следует отметить, что грузоподъёмность РН Ares-1 составляет 26 т, а РН Ares-5, предназначенного для полётов на Луну и Марс, - 180 т.

В 2009 г. появилась информация, что ожидается госбюджетное финансирование создания новой РН лёгкого класса «Союз-1» с запуском в 2011 г., который обеспечит вывод на низкие орбиты полезной нагрузки массой до 4,5 т.

Таким образом, круг замкнулся. В России создаются параллельно 2 ряда РН. Семейство РН лёгкого, среднего, тяжёлого класса «Ангара» и РН лёгкого («Союз-1»), среднего (Союз-2»), тяжёлого (среднего повышенной грузоподъёмности нового поколения) классов.

Кстати, в отличие от России, в США широко обсуждается выбор по критерию «эффективность-стоимость» с принятием решения в 2009 г. о производстве, только, 1 из 4 типов тяжёлой РН для пилотируемой программы: Ares, EELV, DIRECT, HLV.

Последствия российской стратегии создания транспортных средств, представляется, не заставят себя долго ждать.

В качестве послесловия можно привести заявление С. Б. Иванова: «Перспективное семейство РН «Ангара» - важнейший козырь в демонстрации позиции ведущей космической державы, а дальнейшее затягивание строительства старта грозит показать неэффективность государственного управления крупнейшим проектом. РН в лёгком и тяжёлом варианте должна стартовать в 2011 г.».

3. Космические исследования

Исследования космоса с использованием непосредственно расположенных в нем технических средств являются локомотивом всей космической деятельности. По мере приобретения в процессе научных исследований новых знаний о космосе человечество расширяет социальную сферу. Очевидно, что недооценка значения этих исследований загонят в тупик всю деятельность по освоению космоса.

Полёты первых спутников уже в 1958 г. дали новую информацию о физических параметрах Земли и околоземном космическом пространстве.

Первые данные о Луне, Марсу, Венере были получены при полётах советских АМС, соответственно, в 1959, 1961 и 1971 гг. Затем начала поступать информация с американских АМС.

Бум космических исследований совпал с 1960-1970 гг., когда начался «штурм» Луны, Марса и Венеры. Только Советским Союзом было запущено 44 АМС к Луне, 18 – к Марсу, 28 – к Венере, хотя эффективность этих миссий была весьма низкой (меньше 50% запусков были удачными).

Очевидно, что уровень космических исследований определяется не только числом запусков, а, главное, объёмом информации, полученной с научных КА, пребывающих в космос.

02.03.1972 г. в неизведанные глубины Вселенной отправился межзвёздный посланник человечества - американский КА «Пионер-10», который, находясь сегодня в рабочем состоянии, покинул пределы Солнечной системы и движется в направлении звезды Альдебаран созвездия Телец.

В последующие годы научные КА США, России, Европы побывали в различных областях Солнечной системы.

В 1980-е г г. Советским Союзом были запущены 2 АМС в сторону Венеры, 1 - к Марсу. В 1996 г. был выведен на орбиту российский ИСЗ научного назначения «Интербол-2».

В начале 21-го века наблюдается значительное оживление в освоении космического пространства. Выполняемый объём работ восхищает своей грандиозностью. В космосе постоянно пребывают научные КА всех ведущих космических держав за исключением России. Объектами исследований становятся все области космического пространства:

- Земля и околоземное космическое пространство;

- Солнце, Луна и планеты солнечной системы;

- астрофизические процессы.

Центральное место в космических исследованиях начинают занимать полёты на Луну и Марс. Интенсифицируются другие программы.

В январе 2006 г. началась и продолжается одна из самых захватывающих миссий в истории космонавтики – в полёт отправился межпланетный зонд New Horizons, в задачу которого входит изучение Плутона и его спутника Харона.

3.1. Земля и околоземное космическое пространство

Космические средства весьма эффективны при исследованиях Земли и околоземного космического пространства. В этих целях используются КА и методы ДЗЗ, позволяющие комплексно решать задачи исследований и мониторинга в широком спектре проблем.

Объёмными являются комплексные исследования Океана и получения данных о гравитационном поле и геоиде Земли, которые проводятся совместно США и ESA с 1980-х гг.

С 2002 г. функционирует КА Envisat с SAR на борту (ESA, США), предназначенный для получения данных о параметрах атмосферы, поверхности континентов и океанов, ледового покрова. а также, - уточнения геоида в океане. Этим же целям служат КА GRACE (ФРГ, США –2002 г.), КА Topex-Poseidon, JASON-1, JASON-2 (США, Франция).

Выведенный в 2008 г. спутник Jason-2 составил полную карту поверхности мирового океана для оценки и прогноза изменения климата, а также образования ураганных ветров. Страны Евросоюза и США приступают к созданию JASON-3 с запуском в 2013г

В рамках европейской программы Earth Explorer в 2009г запущены КА GOCE, SMOS, Cryosat-2, предназначенные для исследования: гравитационного поля и стационарной циркуляции океана, солёности воды в океанах и влажности почвы. Выведенный на орбиту около 250 км спутник GOSE оснащён градиометром, способным регистрировать ускорения на уровне 10-13 g.

В целях мониторинга океанических процессов функционируют, также, индийские КА Oceansat.

В Советском Союзе исследования в области океанологии и геодезии проводились раздельно при запусках КА, соответственно, в 1988 г. и 1965 г. и прекратились в конце прошлого века.

Сегодня исследования в этом направлении в России не проводятся.

Планируется приступить к получению данных о геоиде Земли в начале следующего десятилетия с КА «ГЕО-ИК2», приборный состав которого не позволяет решать задачи на уровне зарубежных аналогов. Предполагается, также, запуск океанографического КА «МетеорМ» №3, который состоится лишь после запусков КА «Метеор-М» №1 и №2.

3.2. Солнечная система

При проведении космических исследований Солнечной системы о своих амбициях в части освоения Луны наряду с США заявили ESA, Япония, Китай, Индия, где первоочередными целями являются: магнитное и гравитационное поля Луны, зондирование грунта, оценка количества в нём геклия-3 и др.

Для выполнения миссии к Луне NASA запустило в июне 2009 г. КА LRO и LCROSS для сбора информации в обеспечении радиационной безопасности человека на Луне и поиска водных ресурсов (на борту LRO установлен российский нейтронный телескоп ЛЕНД).

В июне 2009 г. Японией была успешно завершена 19-месячная миссия японского лунного зонда, предназначенного для картографирования, исследования минералов и уровень гравитации.

Китайские специалисты представили в ноябре 2008 г. полную карту Луны по результатам съёмки с АМС «Чаньэ». 2-й спутник Луны для отработки технологии посадки «Чаньэ-2» планируется запустить в 2011 г. В 2013 г. - посадка на Луну КА «Чаньэ-3» В 2017-2020 гг. – планируются возвращаемые лунные роверы.

Индией в 2008 г. запущен на орбиту, в том числе для создания подробного атласа лунной поверхности, КА Chandruayaan-1. Программа считается наименее затратной из всех реализованых программ исследования Луны.

В России эта область исследований находится на вербальном уровне.

Выполняя миссии к Марсу, США реализуют программу исследования Марса с использованием посадочных модулей. В мае 2008 г. в северной полярной области Марса совершил посадку зонд Phoenix. Задачей зонда являются: определение состава почвы и атмосферы, а также выяснение возможности существования живых организмов. Стационарный аппарат оборудован средствами для бурения поверхности, извлечения и химического анализа образцов почвы и льда с использованием микроскопа.

Продолжается миссия Mars Exploration Rover, в рамках которой роверы Spirit и Opportunity, предназначенные для изучения минералогического и геологического состава марсианской почвы и поиска следов воды. передвигаются по Марсу с 2004 г. Планируется запуск американского (в 2011 г.) и европейского (в 2016 г.) марсоходов, которые должны дать ответ биологического или геологического происхождения метан на Марсе.

В России в рамках исследования Марса с конца прошлого века разрабатывается проект по освоению Фобоса - спутника Марса. Неоднократно переносимый срок запуска АМС «Фобос-грунт» вновь откладывается до 2011 г.

NASA продолжает внушительную программу исследований системы «Сатурн-спутники» с использованием запущенного в 1997 г. КА Cassini. За 4 года КА совершил 62 витка вокруг Сатурна, 43 пролёта вблизи Титана и 12 пролётов вблизи других спутников Сатурна, наблюдая уникальные явлений, происходящих в исследуемой системе. С борта КА передано около 140 тыс. изображений.

Европейский КА Venus Express, обращаясь вокруг Венеры, исследует ионосферу и атмосферу планеты.

США, проводя миссию к Меркурию, запустили в 2005 г. по направлению к Меркурию КА Messenger, который движется, совершая гравитационные манёвры вблизи Земли, Венеры, Меркурия и передаёт информацию о типе поверхности планеты, её химическом составе. В 2011 г. ожидается выход КА Messenger на орбиту Меркурия.

В целях наблюдения Солнца американские КА STEREO-1,-2, запущенные в 2006 г., движутся вокруг Солнца по орбите Земли и приближаются, соответственно, к лагранжевым точкам L4 и L5. Это позволит с 2011г наблюдать всю поверхность Солнца и выброс солнечного вещества в космос.

Переданы первые 3-мерные изображения выбросов вещества из солнечной короны и информация о их скорости и траектории. На этом фоне примитивным выглядит первый за 13 лет запущенный с той же целью, но на орбиту 538 км российский научный КА «Коронас-Фотон».

3.3. Астрофизические исследования

В рамках астрофизических исследований в марте 2009 г. на солнечную орбиту с перигелием 143,9 млн. км и апогелием 156,2 млн. км NASA выведена космическая обсерватория Kepler, научной задачей которой является поиск вне солнечных планет, подобных Земле. КА оснащён телескопом с зеркалом диаметром 1,4м и крупнейшим для всех типов КА ПЗС-приёмником.

В мае 2009 г. ESA запущены в лагранжевую точку L2 созданные с участием NASA 2 космические обсерватории Hershel и Planck. Бортовой мощный ИК-телескоп Hershel с диаметром зеркала 3,2 м (диаметр зеркала телескопа Hubble – 3 м), предназначен, в том числе для исследования формирования галактик и их эволюции на ранней стадии образования Вселенной, изучения областей формирования звезд, исследования химического состава в атмосферах комет, планет и их спутников в Солнечной системе. КА Planck должен составить карту реликтового фона Вселенной.

В России с середины 1990-х г г. ведётся разработка орбитальных обсерваторий серии «Спектор» («Спектор Р», «Спектор-УФ» и «Спектор-РГ» Предполагался их последовательный вывод на орбиту с интервалом 2 года и завершением программы в 2011 г.

В 2009 г. реализация программы не началась.

4. Утилизация космоса

Утилизация космоса в целях обеспечения национальной безопасности и социально-экономической сферы началась в США и в Советском Союзе вскоре после запуска 1-го ИСЗ. За первое десятилетие удалось значительно продвинуться в области глобальной информатизации. Были созданы первые спутники и КС:

- ИСЗ связи «Атлас-Скор» (США 1958 г.);

- метеорологический ИСЗ «Тирос-1» (США 1960 г.);

- система персональной спутниковой связи «Стрела-1” (СССР 1964 г.);

- навигационный ИСЗ «Транзит» (США 1964 г.);

- спутниковая ретрансляционная система «Молния-Орбита» (СССР 1967 г.);

- ИСЗ управления движением (навигация + связь) «Циклон» (СССР 1967 г.).

Утилизации космоса на базе новых информационных и прогрессивных космических технологий динамично развивается, используя результаты исследований, в первую очередь, околоземного космического пространства. Одновременно происходит коммерциализация этого процесса при лоббировании и финансовой поддержке соответствующих государств.

В интересах глобальной информатизации создается и эксплуатируется целый ряд информационных КС, решающих 3 основных класса задач:

1) спутниковая радиосвязь (мультимедийное обслуживание, персональная подвижная спутниковая связь).

2) координатно-временное, навигационное обеспечение (КВНО);

3) дистанционное зондирование Земли (ДЗЗ).

4.1. Спутниковая радиосвязь

В социально экономической сфере и в интересах национальной безопасности используются тысячи спутников радиосвязи.

«Социальные последствия появления спутников связи могут оказаться не менее значительными, чем те, к которым привело человечество появление газет и журналов…» - А. Кларк.

Спутниковая радиосвязь в части мультимедийного обслуживания опирается на геостационарные ИСЗ, которые функционируют в S-, Ku-, Ka-диапазонах. Здесь перспектива в цифровом и высокой четкости ТВ (HDTV) и росте пропускной способности каналов радиосвязи за счёт увеличения числа транспондеров до 100, повышения бортовой энергетики до 20 кВт, увеличения диаметра антенн до 30 м.

В спутниковой радиосвязи, как и во всей космической деятельности, лидируют США. Спутники радиосвязи создаются в Европе. Включились в производство спутников радиосвязи Китай и Япония. Несмотря на неудачи, постигшие первые ГИСЗ, Китай производит их на экспорт для Нигерии, Венесуэлы, Лаоса, Пакистана. Орбитальная группировка КА Индии состоит из 11 спутников связи системы Insat.

Российские ГИСЗ радиосвязи по своей эффективности, благодаря применению зарубежных транспондеров котируются и востребованы на мировом рынке.
В России на единственном в отрасли предприятии (ОАО «ИСС им.Решетнёва»), которое сохранило и развивает производственные мощности со времен Советского Союза, кроме отечественных спутников в гражданской и военной сфере создаются ГИСЗ для Индонезии и Израиля. Планируется создание ГИСЗ для Анголы Angosat.

Вместе с тем, из 5500 функционирующих в 2008 г. на ГСО бортовых ретрансляторов с шириной полосы эквивалентной 36 МГц РФ принадлежат только около 300.

В мировой практике одно из наиболее востребованных направлений спутниковой связи представляют VSAT-технологии, предназначенные для ведомственных и корпоративных сетей. Эксплуатируется более 700 тыс. наземных терминалов VSAT. Доля России составляет 0,36%.
Наряду со спутниковыми системами мультимедийного обслуживания функционирует «Глобальная персональная подвижная спутниковая связь” (GMPCS). В этом виде радиосвязи используются спутники на ГСО и низких орбитах.

Компания Inmarsat традиционно лидирует в использовании ГИСЗ, работающих на частотах L-диапазона. Компания KVH/Visat начала применять ГИСЗ с ретрансляторами в Ku-диапазоне. В 2009г на орбиту выведен КА спутниковой мобильной связи Terra Star-1 компании TerraStar Networks Ins, который обеспечивает связь с мобильными абонентами в S- диапазоне и сопряжение со станциями мобильной связи в Ku- диапазоне. ГИСЗ в данном случае выступил мощным конкурентом низколетящим ИСЗ

На низких орбитах функционируют десятки ИСЗ КС подвижной связи Iridium и Globalstar. Численность абонентов 2 последних систем в 2008 г. в глобальном масштабе достигла 650 тыс. Из них России принадлежит около 1 тыс. станций.

В России в 1960-х г г. впервые в мировой практике была создана система персональной подвижной спутниковой связи на низких орбитах. С 1990-х г г. на технологической базе спутников этой системы за счёт государственного бюджет выполняется ОКР «Гонец». Информационные характеристики последней модели «Гонец-Д1М» уступают американским аналогам. Эффективность системы «Гонец» даже на внутреннем рынке стремиться к нулю. Что касается рассуждений разработчиков о перспективах функционального объединения с системой Orbcomm, то с коммерческой точки зрения они представляются эфемерными.

В 1980-е г г. в России был разработан спутник–ретранслятор «Луч», в котором были заложены основы создания в стране крупногабаритных бортовых антенн и дискретной техники для управления КА. Технологии бортовых систем КА «Луч» сейчас находят применение и совершенствуются в космическом аппаратостроении. Но целевое применение данного КА оказалось не рентабельным. Однако, по непонятным причинам началась разработка КА «Луч-2»

4.2 Координатно-временное обеспечение

Можно однозначно утверждать, что наиболее весомый вклад со стороны космической деятельности в глобальную информатизацию вносит спутниковая навигация.

Сегодня основным средством координатно-временного обеспечения (КВО) в военных и гражданских целях для пользователей во всем мире служит американская GPS. Система насчитывает в составе орбитальной группировки около 30 ИСЗ и позволяет пользователю определять: точное время, скорость своего перемещения, а также долготу и широту местоположения с точность до единиц метра. Технические характеристики системы соответствуют международным требованиям к средствам спутниковой навигации, разработанным ИКАО и ИМО.

Директивой Президента США в 2004 г. определены особенности разработки, приобретения, использования, эксплуатации и модернизации GPS и расширяющих навигационных систем, разрабатываемых в США. В качества основных целей систем КВО, в том числе, установлено:

- обеспечение непрерывного доступа к национальным средствам в рамках задач национальной и внутренней безопасности без зависимости от иностранных средств;

- бесплатный доступ гражданских пользователей к навигационным сигналам GPS и дополняющих средств;

- совершенствование способов воспрещения враждебного использования систем КВО США;

- поощрение разработки иностранных средств КВО и их сопряжения системами США.

В России продолжается создание системы ГЛОНАСС, которая в мировой практике наиболее продвинута после GPS.

С 2003 г. создаётся европейская спутниковая система Galileo, по построению подобная и информационно совместимая с GPS.

В Китае ведётся разработка спутниковой системы «Бейдоу/Компасс» на базе геостационарных и средневысотных КА. Некоторые эксперты считают, что Китай ограничится региональной системой, также как и Япония. В Индии финансируется Национальная региональная навигационная система в составе 8 КА (IRNSS).

Основными потребителями спутниковой навигации, в том числе и с включением расширяющих навигационных систем, кроме военных, являются: морской, воздушный и наземный транспорт поисково-спасательные и инвентаризационные операции. Спутниковая навигация лежит в основе глобальных, региональных, локальных сетей геодинамического мониторинга земной поверхности:

Судьба ГЛОНАСС, с позиции системного подхода, весьма примечательна для космической деятельности в РФ.

Навигационные спутниковые системы начали создаваться в США и Советском Союзе в период жесткого противостояния в 1960-е гг. Необходимо было поддержать паритет ядерного оружия и систем, обеспечивающих его применение. В 70-е г г. в этих же целях развернулись работы по программам глобальных спутниковых радионавигационных систем 2-го поколения Navstar/GPS и «Ураган»/ГЛОНАСС.

Несмотря на технологическое отставание от США в области радиоэлектроники и наступившую «перестройку», стратегически важная для страны ГЛОНАСС начала функционировать в 1995 г. в полном составе. Это был мировой успех отечественной космонавтики. Советский Союз занял прочные позиции в спутниковой навигации. Однако, социальная обстановка в стране и, как следствие, прекращение финансирования ГЛОНАСС привели вскоре к деградации системы.

Полученный опыт и приобретённые технологии спутниковой навигации позволили возобновить работы по ГЛОНАСС в соответствии с ФЦП «Глобальная навигационная система на 2002-2011 гг.».

С надеждой финансовой поддержки со стороны ESA было прорекламировано, что первоочередной задачей ГЛОНАСС является обслуживание гражданских потребителей. Предполагалось создание на базе ГЛОНАСС совместной с Европой спутниковой системы. Однако, совместный проект лопнул, и ESA приступило к самостоятельному созданию ГСНС Galileo.

В России же в результате была принижена роль и снята ответственность за создание и эксплуатацию ГЛОНАСС с Минобороны, которое представляет одно из наиболее организованных звеньев Государственного аппарата. В США до настоящего времени управление GPS продолжает осуществлять Минобороны.

Новый импульс работам по ГЛОНАСС был дан в 2005 - 2006 гг. многочисленными решениями, направленными на возрождение в 2010 г. орбитальной группировки в составе 24 КА. Позже появилась идея довести её в 2011 г. до 30КА.

Задача задействования ГЛОНАСС для гражданских и военных потребителей в глобальном масштабе была объявлена приоритетной в отечественной космической деятельности, и пёс с ошейником ГЛОНАСС стал обычным экспонатом на выставочных стендах Роскосмоса.

Постановлениями Правительства РФ была утверждена новая редакция ФЦП «ГЛОНАСС». Государственная поддержка ГЛОНАСС в 2009 г. составляет 31,5 млрд.руб. Эта сумма выглядит весьма солидной на фоне космического бюджета России, и свидетельствует, что планируемые инвестиции в ГЛОНАСС сопоставимы с ассигнованиями на космический сегмент GPS.

Вместе с тем, с позиций системного подхода возникает вопрос целесообразности в современных условиях после 15-летнего перерыва воспроизведения орбитальной группировки ГЛОНАСС с прежними задачами навигации и приемлемости значительных финансовых вливаний на эти цели.

Спутниковой навигации в военной сфере нет альтернатив. Вместе с тем, после прекращения «холодной» войны снизилась актуальность решения некоторых военно-стратегических задач в глобальном масштабе. Представляется, что в современном окружении ГЛОНАСС способна обеспечить Вооруженные силы необходимой информацией с заданным уровнем оперативности, если трансформировать её в региональную систему, по аналогии с Японией, Индией, Китаем. Это позволит сократить состав орбитальной группировки КА минимум на 25% и в короткие сроки начать полноценную эксплуатацию системы.

Что касается гражданской сферы применения, то ожидаемый согласно ФЦП «ГЛОНАСС-2011» экономический эффект от реализации программы к 2011 г. в размере 120 млрд. руб представляется эфемерным по ряду причин.

Сегодня мировой рынок навигационных услуг, фактически, монополизирован США. В отличие от ГЛОНАСС, система GPS функционирует уже десятилетия и стала монопольной системой предоставления бесплатных услуг широкому кругу пользователей во всем мире. GPS-технологии выступают стандартом для аппаратуры спутниковой навигации широкого применения (АСН), формируют индустрию, а также круг пользователей. Отечественная промышленность сегодня не готова конкурировать с зарубежными изготовителями навигаторов.

Совместная эксплуатация GPS и ГЛОНАСС может иметь только политическое значение и найти применение на рынке РФ. При этом российский рынок спутниковой навигации весьма ограничен, а его расширение сдерживается социально-экономической обстановкой. Примерам могут служить попытки внедрения технологий ГЛОНАСС в Красноярском крае и в Саратовской обл. Интересен пример с Одинцовским районом Московской обл., где за счёт программы ГЛОНАСС создаётся «Космический спортивный дворец». Некоторый эффект можно ожидать, лишь, за счёт лоббирования со стороны Государства.

В докладе Счётной Палаты в 2008 г. под сомнение была поставлена разрекламированная коммерческая часть отечественной спутниковой навигации. Отмечалось, что ГЛОНАСС с большой степени вероятности не составит конкуренцию американской GPS.

Чтобы ГЛОНАСС не стала очередной «чёрной» дырой в экономике России, инвестиции в неё должны соответствовать современным реалиям. Для отнесения технологий координатно-временного обеспечения к числу инновационных необходимы, вместо тиражирования спутников ГЛОНАСС, системные решения и получение нового качества в обеспечение жизнедеятельности подвижных объектов во всех земных средах. Кстати, в США проводятся исследования в этом направлении.

4.3. Дистанционное зондирование Земли

ДЗЗ из космоса предоставляет уникальную возможность получения данных о земных объектах и явлениях в глобальном масштабе с высоким пространственным и временным разрешением. Космические съёмки формируют информацию о физических, химических, биологических, геометрических характеристиках объектов наблюдения в различных средах Земли с использованием, как правило, функциональных зависимостей между ними и измеряемыми параметрами.

Методами и средствами ДЗЗ проводятся исследования в интересах науки о Земле. ДЗЗ является одним из основных направлений утилизации космоса. Широк спектр решаемых ДЗЗ задач.

ДЗЗ используется в гидрометеорологии, для диагностики Земных объектов и явлений, в военной разведке.

Данные ДЗЗ генерируют предназначенные для исследований и мониторинга окружающей среды ИСЗ. КА оснащены много спектральной аппаратурой активного и пассивного зондирования детального, высокого, среднего и малого пространственного разрешения.

К 2010 г. орбитальная группировка ДЗЗ составит до 130 КА, включая около 20 развивающихся стран. В последние годы наблюдается растущее число запусков с бортовыми радиолокаторами. Только в 2007 г. 5 стран вывели на орбиту 9 спутников с РСА.

В международном масштабе формируется программа создания Глобального комплекса систем ДЗЗ GEOSS, в которой принимают участие около 60 стран и 40 организаций.

Работы по ДЗЗ проводятся, как правило, в рамках национальных и региональных программ. Ведущие позиции в области ДЗЗ занимают США, Франция, Германия, Канада, Индия, Китай, Израиль и Япония. В то же время Родина 1-го ИСЗ оказалась в унизительном состоянии полной зависимости от зарубежных данных в области ДЗЗ. Доля РФ на рынке ДЗЗ составляет менее 1%.

4.3.1. Гидрометеорология

В рамках Всемирной Метеорологической организации (ВМО), где состоят 147 государств, сложилась глобальная система метеорологических наблюдений из космоса.

Гидрометеорологические спутники КА располагаются на солнечно-синхронных и геостационарных орбитах и осуществляют в глобальном масштабе наблюдения атмосферы, океана и суши с параметрами, соответствующими рекомендациям ВМО. Одновременно, эти спутники используются для диагностики чрезвычайных ситуаций и в экологических целях.

В США непрерывно функционируют оперативные космические системы: GOES на ГСО, POES (с 1979 г.) и DMSP (с 1999 г.) на низких орбитах.

ГИСЗ GOES функционируют в 2 точках ГСО (3 в резерве на орбите) совместно с 2 европейскими Meteosat, одним из Китая, одним из Индии, японским MTSAT-2 (2006 г.).

Значительный объём данных о суше, океане и атмосфере, генерируют соответственно, исследовательские КА на низких орбитах Terra, Aqua, Aura (2004 г.) и CALIPSO (2006 г.), Cloudsat (2006 г.).

В других ведущих космических странах гидрометеорологические программы по масштабности не соизмеримы с программами США, но достаточно объёмны.

В Европе по программе «Глобальный мониторинг окружающей среды и безопасности (GMES)» задействован метеорологический КА Metop-1 (2006 г.). Совместными решениями NOOA и Eumetsat от 1998 г. и 2003 г. предусматривается создание объединённой полярной системы (JPS) в составе КА NOAA и «Metop-1».

В 2006 г. метеоагентствами США и Европы подписано соглашение, ограничивающее с 3-часовой задержкой доступ 3-х стран к метеонаблюдениям в случае международных кризисов или вооруженных конфликтов

В Японии до 2003 г. осуществлялось наблюдение Земли с ГИСЗ ADEOS. Новый проект GCOM предназначен для наблюдения за глобальными изменениями. Миссию планируется выполнять КА на солнечно-синхронных орбитах GCOM -W1 (2012 г.), GCOM-C1 (2013 г.).

В Китае спутниковая метео- радиосистема «Фэнъюнь» функционирует на территории страны с 2005 г. В октябре 2009 г. система передачи данных с метеорологического спутника «Фэнъюнь-3А» начала официально трансляцию на 17 стран Азиатско - Тихоокеанского региона. При этом Китай подарил пользовательские станции 14 странам.

Метеорологическими спутниками решаются и другие задачи ДЗЗ.
В целях метеорологических прогнозов, мониторинга состояния почв и отслеживания последствий стихийных бедствий в апреле 2009 г. запущен китайский спутник ДЗЗ «Яогань-6».

Реализуется канадская космическая программа на базе КА RADARSAT.

В 2009 г. начал функционировать 2-й океанологический индийский КА Ocensat-2.

В России в сентябре 2009 г. после длительного перерыва выведен на орбиту метеорологический спутник «Метеор-М».

Последний после 60 запущенных в 1964-1994г г. метеорологический КА типа «Метеор» был выведен на орбиту в 2001 г. и функционировал до 2005 г. После чего отечественная орбитальная группировка ДЗЗ прекратила существование. (Единственный созданный в Советском Союзе геостационарный метеорологический спутник «Электро» перестал работать несколько раньше).

Единичный запуск КА «Метеор-М» на орбиту условие необходимое, но недостаточное, чтобы внести вклад в глобальную систему метеорологических наблюдений из космоса. На его базе должна быть сформирована орбитальная группировка из идентичных КА, либо КА должен иметь общий формат файлов с КА другой группировки. Кроме того, приборный состав КА «Метеор-М» уступает по своим характеристикам зарубежным аналогам. На борту КА отсутствует инфракрасный зондировщик типа HIRS. Только микроволновый радиометр отвечает современным требованиям.

Вместе с тем, в России приступают к созданию региональной системы «Арктика» со спутниками связи и ДЗЗ на высокоэллиптических спутниках для непрерывного метеорологического наблюдения за арктической полярной областью и разведки природных ресурсов. Проект аналогичен разрабатываемому Космическим агентством Канады и вряд ли составит ему конкуренцию. Проект оценивается в десятки млрд.р. Сложно дать ему технико-экономическое обоснование, если исключить политическую составляющую.

4.3.2. Мониторинг Земли из космоса

На базе ДЗЗ осуществляется мониторинг Земли, включающий наблюдение, оценку и прогноз: природных ресурсов, состояния наземных и водных экосистем природных и антропогенных чрезвычайных ситуаций.

Технические средства мониторинга функционируют в следующих диапазонах радиочастотного спектра: UV, VIS, IR, NIR, ТIR, MW с пространственным разрешением от низкого (1 км) до сверхвысокого (<1 м).

В интересах мониторинга Земли из космоса реализуется канадская космическая программа на базе радиолокационных КА RADARSAT.

Значительный объём данных по мониторингу Земли предоставляет с 2008 г. европейская орбитальная группировка из 6 мини–спутников RapidEye с мультиспектральной (6 диапазонов) оптико-электронной аппаратурой и с разрешением 5м и полосой съемки 77 км. Расчётная производительность системы 4,5 млн. кв. км/сут. Этим же целям служит КА TerraSar-X (2007 г.) c пространственным разрешением 16 м, 3 м, 1 м и производительностью 400 тыс.кв.км/сут.

В 2008 г. Китаем запущены оптико-электронные КА ДЗЗ HJ-1A и HJ-1В с разрешающей способностью 30 м и полосой захвата 720 км. В 2009 г. к ним присоединится радиолокационный ИСЗ HJ-1С.

В Индии для прогноза погоды, разведки полезных ископаемых, мониторинга посевов, водных ресурсов, рыбных промыслов, а также предупреждения чрезвычайных ситуаций используются КА ДЗЗ серии Resourcesat
Решаются задачи экологического мониторинга.

Для глобальных исследований аэрозолей используется спектрометр MODIS, установленный на американских КА Terra и Aqua. В 2009 г. с задачей измерения в атмосфере концентрации CO2 и CH4 Японией выведен на солнечно-синхронную орбиту первый в мировой практике космический исследователь парникового эффекта Ibuki.

Наибольшим спросом на рынке пользуются данные высокого и сверхвысокого пространственного разрешения с американских спутников Quick Bird, Ikonos, World View-1 (2007г), Geo Eye-1 (2008 г.), а также со спутников ДЗЗ Франции, Индии, Израиля и Канады, на базе которых развивается технология комплексного представления 4-мерной пространственной информации различной природы в единой глобальной среде.

Спутник World View-1 имеет производительность 700 тыс. кв. км/сут и отснял по России 20% территории с разрешением 50 см.

В военных целях применятся оптико-электронные и радиолокационные КА со сверхвысоким разрешением. В Германии введена в оперативную эксплуатацию система видовой всепогодной разведки SAR-Lupe. В апреле 2009 г. индийской РН PSLV запущен созданный с участием Израиля 300 кг. радиолокационный КА RISAT-2 для выполнения разведывательных функций

В России проводятся спорадические запуски КА ДЗЗ высокого и сверхвысокого разрешения. В 2005, 2006, 2008 гг. были запущены, соответственно, КА с оптико-электронной аппаратурой «Монитор-Э», «Ресурс-ДК» и фотоспутник типа «Кобальт». С использованием КА «Монитор-Э» планировалось возобновить и развивать работы по мониторингу Земли, проведённые в конце прошлого века на КА «Метеор-Природа», «Ресурс-О». Результаты испытаний КА на орбите были неудачными, но обнадёживающими.

Однако, по субъективным причинам дальнейшие разработки КА были прекращены, и в нарушение системного атрибута преемственности переданы в ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», где началась разработка нового оптико-электронного КА «Ресурс-П» с запуском в следующем десятилетии. При этом, вопреки мировой практике предполагается объединить на одном КА решение мониторинговых задач с использованием аппаратуры среднего разрешения и получением данных сверхвысокого разрешения.

В 2010 г. планируется запуск КА «Канопус-В», имеющего разрешение в одном канале около 2 м и в 4 каналах 10 м при полосе захвата 20 км. Перспективу этого проекта можно оценить с учётом широко используемого пользователями с 2008 г. кластер мини-спутников Rapid Eye, которые имеют с более высокие характеристики.

5. Пилотируемые программы

Полёты Человека вокруг Земли и на Луну в начале космической эры явились эпохальными событиями и свидетельством его огромных потенциальных возможностей. Последовала широкая популярность пилотируемых полётов среди мировой общественности.

Пилотируемые полёты стимулируют технологию создания и эксплуатацию космических средств. Общественно - политическое значение полётов Человека в космос не вызывает сомнения. Вместе с тем, их непосредственный вклад в освоении космоса на современном этапе представляется не однозначным. За почти 50-летний период значение пилотируемых полетов для исследования и утилизацию космоса не значителен по сравнению с автоматическими КА.

Сегодня Человек в космосе выступает в двух ипостасях: в роли субъекта (объекта) космических исследований и оператора.

В первом случае создаются предпосылки для более успешного решения задачи исследования космического пространства, как среды обитания. Что касается получения данных о физических, химических, биологических параметрах космоса, то возможности космонавтов достаточно ограничены.

При выполнении человеком роли оператора его деятельность связана с управлением и обслуживанием технических средств, эффективность которого зависит от решения той или иной целевой задачи при утилизации космоса. В любом случае, пилотируемые полёты, исходя из системного подхода, являются не целью, а одним из видов средств космической деятельности.

Результаты космических исследований сегодня достигаются благодаря использованию автоматических средств в купе с пилотируемыми полётами. Что касается задач утилизации космоса, то здесь монополия принадлежит искусственным спутникам Земли.

Мировая космическая деятельность в области пилотируемых полётов в настоящее время сосредоточена, в основном, вокруг МКС.

МКС эксплуатируется совместно американской и российской сторонами. Её жизнедеятельность обеспечивается американскими «Шатлами» и российскими «Союзами».

В составе МКС функционирует также модуль ESA Columbus. В 2008 г. состоялся полёт к МКС 1-го автоматического транспортного корабля ATV. Используется японский модуль Кибо, на котором работает японский космонавт. В сентябре 2009 г. планируется первый полёт к МКС японского автоматического грузового транспортного корабля HTV.

Китай, ставший третьей в мире страной, владеющей технологиями пилотируемых полетов в космосе, действует автономно. В Китае приступили к созданию автоматической космической станции, роль которой отводится модулю Tiangong-1 массой 8,5 т, с планируемым запуском в 2010 г. Модуль Tiangong-1, конструктивно аналогичный кораблю ATV.

За время функционирования МКС на её борту проводилось обучение космонавтов ряда государств, выполнялись научные эксперименты.

Впервые в мировой практике космонавтами осуществлено обслуживание и ремонт уникального технического устройства – телескопа Hubble. Это является, пожалуй, единственным весомым результатом функционирования МКС

Сегодняшнее состояние эксплуатации МКС комментирует космонавт Георгия Гречко: «…Орбитальные полёты нам уже ничего не дают… Мы получили от них всё, что можно было. Слава богу, закончили возить туристов, что вообще уже было профанацией космоса».

Многие годы МКС, исправно съедая львиную долю космического бюджета РФ, не повышая научно-технический потенциал страны и мешая старту серьёзным проектам исследования космоса. По дальнейшей судьбе МКС и перспективам пребывания Человека на околоземных орбитах США и Россия занимают различные позиции.

В 2004 г. Президент США провозгласил амбициозную цель американской космонавтики на ближайшие 20 - 30 лет, основным смыслом которой явилась постоянно действующая база на Луне и последующие пилотируемые экспедиции на Марс.

В программе Constelation первоначально значился полёт на Луну 2020 г., и на Марс – 2030 г.

Планировалось, что РКК в составе КК Orion и РН Ares-1 начнёт доставлять астронавтов на борт МКС в 2014 г.

В связи с дефицитом финансирования созданная в США комиссия Огастина представила в августе 2009 г. рекомендации выполнения национальной программы пилотируемых полётов, исходя из проекта бюджета NASA 80 млрд.$ до 2021 г. Рекомендации предполагают отмену программы создания РН Ares-1 и Ares-5 и разработку новой более мощной РН на основе технологий МТКС «Спейс Шатл» или новой более мощной ракеты тяжёлого класса семейства EELV. Рассматриваются следующие варианты решения целевой задачи: пилотируемые полёты вокруг Луны к астероидам или Марсу или - с посадкой на Луну и для подготовки к полётам астронавтов на Марс. Осуществление первых полётов на Луну прогнозируется в 2025 г.

В любом случае американцы однозначно определили вектор освоения космоса, предполагающий движение за пределы околоземных орбит.

Позиция России по пилотируемой программе отличается консервативностью. Она декларативна по содержанию, расплывчата и противоречива.

В 2007 г. руководитель Роскосмоса заявил, что «путь по освоению Луны нами уже пройден 30 лет назад, - когда было осуществлено много…. Зато, сегодня Россия готова помочь в реализации космической программы «китайским партнёрам». Спустя 2 года уже прозвучало, что: «при определении содержания космической деятельности на долгосрочную перспективу вопрос о необходимости и задачах реализации масштабных космических проектов, экспедициями на Луну и Марс, становится ключевым». Оговариваются предварительные сроки, в том числе 2016-2026 гг. - пилотируемый полёт на Луну и построение российской станции на окололунной орбите. То есть объявляются сроки, аналогичные американским.

При этом, предполагается параллельно завершить к 2015 г. сборку и обеспечить штатную эксплуатацию российского сегмента МКС, а также выполнить комплекс мероприятий в обеспечение продления эксплуатации МКС до 2020 г. В этот же период предполагается ввести в состав российского сегмента 5 модулей различного назначения.

Более того, Роскосмос планирует создание на орбитах Земли 2 «космических заводов» для производства уникальных материалов и препаратов.

В такой постановке вопроса, очевидно, что на ближайшее десятилетие в России нет ни желания приступить работам по лунно-марсианской программе, и очевидна перспектива продолжения безрезультатной траты средств на пилотируемые полёты на околоземных орбитах.

Движение за пределы околоземных орбит, и будущие пилотируемые полёты в Солнечной системы есть веление времени. России не нужно искать особого, кстати, тупикового пути в космосе.

А пока в России не думают о сверхтяжёлой РН, и создают одновременно 2 РН тяжёлого класса.

РКК «Энергия» после 4 лет мытарств с проектом «Клипер» приступила к эскизному проектированию перспективного многоразового КК. Новый корабль нужен России, но только, как один из элементов нового, широкомасштабного инновационного проекта.

6. Космическая деятельность в начале 21-го века

Мировая космическая деятельность, начиная с запуска первого спутника, развивается циклично и, как свидетельствует практика, имеет положительную производную.

Триумфальный успех советской космонавтики на заре космической эры стимулировал ее интенсивное развитие. в США. К гонке ракетно-ядерных вооружений прибавилось азартное соревнование 2 сверхдержав за приоритет в космонавтике.

Бум расходов на космос пришёлся на период 1963-1969г г. Тогда, например, НАСА получало 5,5% национального бюджета, чтобы опередить СССР, как в освоении космоса, так и в развитии военных технологий. В настоящее время эта цифра чуть больше 0,55

В 1970-х г г. произошёл спад в темпах освоения космического пространства. Это было связано с тем, что исчез аспект соперничества между США и СССР в «Лунной» гонке, а пролонгация Лунных пилотируемых программ требовала огромных затрат. Из-за отсутствия новых сенсаций интерес к пилотируемым полётам начал пропадать, что не могло не сказаться на популярности космической деятельности в целом.

Привлекательность полётов Человека в космосе удалось частично реанимировать за счёт программ советских транспортных кораблей и долговременных обитаемых станций (ДОС), а также американских многоразовых космических кораблей «Шатл», не смотря на отсутствии связанных с ними достаточно ёмких целевых задач.

В условиях продолжавшейся «холодной войны» Президент США в начале 1980-х г г. провозгласил актуальность весьма сомнительной программы «звёздных» войн, якобы обеспечивающей безопасность страны.

Советский Союз при отсутствии достаточных материальных ресурсов принял вызов. Были развернуты работы по МТКС «Буран» и РН «Энергия». Начались разработки по программе СОИ, которые с распадом страны были прекращены.

Одновременно, специалисты США убедились в неприемлемости реализации инициатив Президента, и бум вокруг «звёздных» войн исчез.

Позднее в 2007 г. в докладе Центра стратегических и бюджетных оценок CSBA (США) было показано, что финансовые затраты на развёртывание оружия космического базирования в целях: ПРО, нанесения ударов по наземным, воздушным и морским объектам, подавления ИСЗ противника и защиты от противоспутникового оружия соизмеримы с полётами на Луну и составляют: на кинетическое оружие до $290 млрд., а на лазерные системы - $130-200 млрд.

После застоя 1990-х г г. в мировой практике наблюдается рост активности по всем направлениям космической деятельности. За последние десятилетия достигнуты значимые, кроме пилотируемых полётов, результаты исследований и утилизации космоса

Сегодня 40 стран осуществляют изготовление и запуск КА, и более 130 стран пользуются её результатами.

О положительной динамике космической деятельности можно судить и по её финансированию. По данным Космического фонда США совокупный мировой бюджет составил: в 2005 г. $180 млрд., а в 2007 г. $251 млрд.

Источниками финансирования являются: государственный (военный и гражданский), а также коммерческий бюджеты. Космическая деятельность во всём Мире развивается, в основном, за счёт ассигнований из государственных бюджетов.

Государственные структуры США вложили в 2007 г. в космическую деятельность около $65 млрд., в том числе Пентагон -$ 45 млрд., NASA – $17 млрд. Космические бюджеты Европы (ESA), Китая, Японии, Индии по некоторым источникам составили в 2006 г., соответственно: $4,3 млрд., - $1,5 млрд. (по другим источникам ежегодно выделяется в 2 раза больше), $1,46 млрд. - $600 млн. По мнению экспертов, эта цифра в КНР сильно занижена.

Космическая отрасль России была профинансирована: в 2007 г. в размере $1,32 млрд. В 2010 г. будет профинансирована более, чем $2,5 млрд., выйдя на 1-е место в мире по темпам роста объёмов финансирования.

По оценкам экспертов, мировой рынок космических услуг составляет больше $100 млрд. Большую часть доходов получают провайдеры, предоставляющие услуги конечным потребителям. Объём услуг связи, ТВ и др. находится на уровне $60 млрд. Рынок навигационной аппаратуры и услуг приближается к $20 млрд. (По мнению некоторых экспертов, общемировой рынок навигационных услуг к 2011 г. составит $40 млрд.). Сегмент мирового производства коммерческих спутников составляет около $10 млрд.

Сегмент космических запусков занимает по разным источникам 2,5–3% от общего объёма космической деятельности. Согласно данным ФАА, доходы от космических запусков составили в 2007 г. 1,55 $млрд., и распределились следующим образом: США 150 млн; Россия – 477 млн. Европа – около 840 млн.

Доля России в сегменте космических запусков составляет около 40% и менее 1% на рынке космических услуг.

Интерес представляет развивающийся рынок космических услуг Индии. Доля Индии, которая обладает самой большой после США орбитальной группировкой КА ДЗЗ, составляет на мировом рынке наблюдения Земли из космоса 18 - 20%. Что касается космических запусков, то руководство ISRO (Индия) намеревается предоставлять пусковые услуги при ценах на 30-40% ниже рыночных.

В мировой практике реализация национальных целей космической деятельности, сопровождается, с учетом системных атрибутов целенаправленности и приемлемости, разработкой на государственном уровне программных документов.

Программы ведущих космических государств, в том числе и России, имеют много общего по форме и содержанию, но и существенные различия, что связано с объёмами финансирования, достигнутыми результатами, с особенностями политики освоения космоса в той или иной стране.

Национальная программа США зиждется на лидерстве в ассигнованиях и имеющихся результатах по всем направлениям космической деятельности. В программе сделан акцент на обеспечение безопасности и содействие коммерциализации космических программ. При этом безопасность имеет широкое толкование и предполагает, как непосредственное, так и опосредованное влияние на неё космической деятельности.

Национальную программу США характеризует сделанное в марте 2009 г. заявление президента Обамы: «Никто не сомневается, что в рамках программы «Спейс Шатл» NASA удалось добиться впечатляющих достижений. Однако, в последние несколько лет в нашей программе было ощущение сноса по течению…Для обеспечения силы нашей космической программы на долгосрочную перспективу необходимо помнить о том,…каких великих приключений и открытий можно ждать в будущем,…необходимо восстановить чувство интереса и азарта, которое существовало вокруг космической программы,…подготовка миссии, соответствующей реалиям 21-ом веке, станет одной из основных функций…».

Космическую программу США отличают:

- конкретные целевые установки космической деятельности,

- масштабность научных исследований Земли, планет и других объектов Солнечной системы, дальнего космоса с использованием АМС и роверов, включая одну из самых захватывающих миссий в истории космонавтики – полёт межпланетного зонда New Horizons, с задачей изучение Плутона и его спутника Харона.

- амбициозность проектов, направленных на полёты человека по внеземным трассам, включая программу Constellation, и тенденция эволюционного сворачивания пилотируемой программы на околоземных орбитах;

- реализация приоритетных программ утилизации космоса, включающих эксплуатацию GPS и метеорологических спутниковых систем, создание КА ДЗЗ сверхвысокого разрешения и направленных на создание систем мониторинга климата и - нового поколения для обеспечения управления воздушным движением.

Общеевропейскую космическую программу отличают:

- 2-е место по объёмам финансирования;

- проведение работ с высокими результатами по всем направлениям космической деятельности, включая исследования Солнечной системы, создание 2 уникальных космических обсерватории Hershel и Planck и продвижение технологий ДЗЗ в мониторинге Земли;

- международное сотрудничество на всех уровнях участия, в первую очередь с США;

- высокие доходы на рынке космических запусков, благодаря наличию РН Ariane–5.

В космической деятельности Япония сделан упор на утилизацию космоса с большой долей военных программ. Вместе с тем, Япония активно участвует в исследованиях Луны и в программе МКС.

Космические программы Китая основываются на стремлении к мировому лидерству в космосе и отличаются высокими темпами реализации. Китай стал 3-ей в мире державой, освоившей технологии пилотируемых полётов в космосе. В Китае получили развитие все направления космической деятельности, включая участие в исследованиях Луны, создание: национальной космической станции, глобальной системы позиционирования, ИСЗ радиосвязи и ДЗЗ.

Для Китайской программы характерно заимствование технических решений передовых стран с интенсивным переходом к самостоятельным разработкам и, одновременно, внедрение космических технологий в развивающихся странах. В пилотируемой программе Китай с лихвой использовал научно-технический задел Советского Союза в этой области.

Основными особенностями индийской космической программы являются:

- прагматизм и высокая рентабельность;

- соревнование с Китаем;

- масштабность планов космических исследований, включая Луну, Марс, Венеру, астероиды и кометы;

достойное место на рынке космических услуг в части ДЗЗ;

стремление на рынок пусковых услу г.

7. Особенности российской космической программы

Россия обречена на космическую деятельность ходом истории, своим национальным суверенитетом, и богатым наследством, доставшимся от Советского Союза.

Накануне развала Советский Союз занимал вместе США ведущие позиции в космической деятельности с большим отрывом от других высокоразвитых держав. Проиграв «Лунную гонку», Советский Союз, благодаря своему менталитету, сохранил приоритет по ряду направлений, определяющих развитие космонавтики. Сюда следует отнести: исследования свойств космической среды; теория полёта и автоматическое управление КА; технологии транспортировки космонавтов и обеспечения их жизнедеятельности; создание робототехнических систем для исследования Луны и планет Солнечной системы; двигателестроение; спутниковая навигация, некоторые области радиосвязи.

Революционные изменения общественно-политического устройства страны в 1991 г., обусловили разбазаривание национального состояния, привели к духовному и материальному обнищанию страны, обрекли космическую деятельность на деградацию и стагнацию на многие годы.

В этих условиях Россия столкнулась с финансовым дефицитом, который вел к краху космическую деятельность. Финансирование гражданских космических программ, составлявшее в 1989 г. 3,28 $мрд, в 1991 г. упало до 0,2 мрд.$ и удерживалось вплоть до 2004 г. на уровне 0,3 - 0,5 мрд.$.

Начались поиски иностранных вложений, в том числе и в ущерб национальным интересам. Некоторые из них увенчались успехом. К таким относятся: проекты МКС и «Морской старт», совместное создание спутников радиосвязи, продажа ракетных двигателей, предоставление услуг на рынке запусков и др. Но это не спасало положение, потому что космическая деятельность требует долговременных инвестиций, и по своей природе не может существовать без государственной поддержки.

В 2006 г. в России наметился рост государственных ассигнований на космическую деятельность. В 2007 г. бюджет вырос до 1,34 $млрд., а в 2010г составит уже около 3 $млрд.

Сегодня, по оценке экспертов, результативность космической деятельности России отстаёт от ведущей пятёрки космических держав по всем направлениям за исключением пилотируемых полетов и рынка космических запусков. Имеется тенденция к увеличению этого разрыва.

Руководство страны делает попытки вывести из стагнации космическую деятельность правопреемника Родины космонавтики.

В 2008 г. Президент РФ утвердил «Основы политики РФ в области космической деятельности на период до 2020 г. и дальнейшую перспективу».

В документе обозначены приоритеты, обеспечивающие достижения главных целей космической политики:

1) удовлетворение потребностей обороны и безопасности страны, социально–экономической сферы и науки…путём развёртывания и эффективного использования отечественных орбитальных группировок КА;

2) обеспечение гарантированного доступа и независимости космической деятельности РФ по всему спектру решаемых задач в космос, в том числе достигаемое созданием на территории страны космодрома научного и социально–экономического назначения;

3) выполнение международных обязательств РФ, в том числе по МКС, завершение развёртывания РС МКС…

4) проведение исследований планет и тел Солнечной системы в интересах получения фундаментальных знаний...

Судить о реалистичности провозглашенной политики в целом можно будет судить после её увязки с финансовыми ограничениями страны.

Что касается приоритетов, то здесь продолжает просматриваться линия, не ориентированная на перспективу. Сложно объяснить, почему пилотируемые полёты на околоземных орбитах оказались в числе приоритетных, а космические исследования попали в 4-й приоритет. Не понятно, также, почему требование международного права о выполнении международных обязательств из тривиальных - превратилось в приоритетное для космической политике государство.

Весьма важным и обнадёживающим для развития космической деятельности является, безусловно, резкое увеличение государственных ассигнований. Этот фактор является необходимым, но не достаточным. Требуется организационная поддержка и маркетинг.

Известно, что в сложных экономических условиях, благодаря политической воле и менталитету, Советскому Союзу удалось осуществить прорыв в космос.

Особенность социального окружения космической деятельности в России состоит в том, что, став на монетарный путь, государство выдвинуло в качестве цели космической отрасли её доходность. Содействие коммерциализации космических программ значится в политике всех космических держав, но не как цель, а как средство её достижения. В России же коммерциализация превратилась в самоцель.

Эта политика продолжает сказываться и сегодня. Будучи не в состоянии привлечь бизнес к достижению имманентных космонавтике целей, государство направляет часть средств, предназначенных на развитие космической деятельности, не на модернизацию отрасли, а на рынок космических услуг.

Трудно говорить о преемственности космической деятельности России и Советского Союза, т.к. она не подкреплена ни соответствующей организацией работ, ни материальными и интеллектуальными ресурсами.

В 2007 г. С. Б. Иванов признал, что «российская космическая промышленность, исчерпав советские заделы 1980-х гг., не в состоянии производить действительно современную и конкурентоспособную продукцию. Приходиться покупать наукоемкую продукцию за рубежом».

В космической отрасли износ оборудования (количество средств, превышающих возраст 10 лет) составляет 75%. Для оперативного его обновления из бюджета страны необходимо выделять в 5 раз больше, чем было выделено в 2007 гг.

Значительные потери космическая отрасль понесла в кадровом составе. Произошёл разрыв поколений. Средний возраст работающих составляет 50-60 лет.

По данным Минэкономики, опубликованным в марте 2009 г., отечественная ракетно-космическая промышленность ежегодно производит продукции из расчёта 14,8 $тыс. на 1 работающего. В ЕС этот показатель составляет 126,8 $тыс., а в США – 493,5 $ тыс.

Исчезла школа главных конструкторов, созданная С. П. Королёвым. Дискредитирован звание главного (генерального) конструктора путём размывания его прав и обязанностей. Господствует практика назначения на эту должность лиц, не причастных к конструкторской работе.

На смену гигантам, руководившим на протяжении десятилетий космической деятельностью страны, пришли карлики, не способные ни к постановке задач, ни к принятию технических решений.

А чего стоила чехарда, начатая в 2001 г. в Роскосмосе, вокруг ОКР по КА «Электро», «Метеор-М», «Ресурс-ДК», «Монитор-Э», «Канопус-В», Ресурс-П». Сюда же можно отнести и определение в 2009 г. головным исполнителем проекта «Арктика» ранее не выступавшей в роли интегратора спутниковых систем приборной фирмы ФГУП НИИ ТП.

Впрочем, нарушать преемственность стало обычаем в отечественном ВПК. Так, вместо ОКБ им. Макеева разработка МБР «Булава» была поручена МИТ. С нуля началось создание самолёта Superjet-100 в КБ им. Сухого при наличии в стране Ильюшинского и Туполевского КБ, имеющих богатейший опыт в гражданском самолётостроении.

В России отсутствует преемственность и в распределении функций между федеральными органами в части космической деятельности.

В результате проведённых административных реформ, вопреки мировой практике, Роскосмос превратился, одновременно, в поставщика, заказчика, и ответственного за эксплуатацию космических средств. Ещё в парламентском запросе Председателю Правительства РФ, принятом постановлением Государственной Думы №166 111ГД от 21.02.01 г. было предложено в качестве одной из мер по восстановлению российской группировки метеорологических спутников возвращение функций Заказчика (от изготовителя потребителю) – Федеральной службе России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

За рубежом, например, в области ДЗЗ космические агентства (NASA, ESA) отвечает за разработку и запуск КА, а операторы (NOAA, USGS, EUMETSAT) принимают спутники и отвечают за эксплуатацию системы.

Аналогичная картина с программой ГЛОНАСС.

В то время, как в США наземный сегмент управления GPS функционирует под эгидой ВВС, в РФ роль Федерального сетевого оператора ГЛОНАСС поручена подопечному Роскосмосу ОАО «Навигационные информационные системы» (НИС). Кстати, это редкий случай, когда исполнение стратегически важной государственной задачи возлагается на частную фирму.

Мешает развитию космической деятельности и существующая система планирования. ФКП 2006-2015 не конкретизирует на заданный отрезок времени «Основы политики РФ в области космической деятельности на период до 2020г. и дальнейшую перспективу». В ФКП вместо формулирования целей и конкретных задач, а также подчинённого им плана создания соответствующих технических средств, как это имеет место в развитых странах, регламентируется без системной увязки расходование госбюджетных средств на создание некоторого набора этих средств.

В этих условиях всякие разговоры о «качественном подъёме» отечественной космонавтики сводятся лишь к численному наращиванию орбитальной группировки и образованию «чёрной дыры», где будут практически безотчетно исчезать миллиарды бюджетных рублей на «внедрение» в экономику результатов космической деятельности, полученных с помощью устаревшей техники.

8. Заключение

На сакраментальный вопрос: «Кто виноват, и что делать» можно предложить ответ на 2-ю часть.

Расширение антропогенной деятельности в космосе требует масштабных проектов, основанием для которых должны служить: научный смысл, романтика и прагматизм.

Чтобы обеспечить РФ достойное место в мировом сообществе при освоении космоса и с достоинством нести звание Родины космонавтики, следует рекомендовать к руководству утверждённые в 2008г. Президентом РФ «Основы политики РФ в области космической деятельности на период до 2020г. и дальнейшую перспективу», уточнив приоритеты и придав им реалистичный характер.

Для реализации этого документа представляется необходимым:

1. Не искать особого пути РФ, а найти, сообразуясь с реальными возможностями, свою нишу в мировых тенденциях освоения космоса.

2. Интенсивно наращивать финансирование космической деятельности, включая модернизацию ракетно-космической отрасли.

3. Повысить в космической политике РФ приоритет космических исследований, являющихся локомотивом космической деятельности и гарантом прогресса космических технологий.

4. Придать пилотируемой программе целенаправленность выхода за пределы околоземных орбит.

5. Исключить дублирование при создании тяжёлых РН, и начать разработку сверхтяжёлой РН выхода за пределы околоземных орбит.

6. Направить госбюджетные ассигнования на проекты перспективных спутниковых систем мониторинга окружающей среды и обеспечения жизнедеятельности подвижных объектов во всех Земных средах, исключив или сократив финансирование таких нерентабельных проектов, как ГЛОНАСС, «Луч», «Гонец», «Арктика» и др.

7. Внедрить системный подход в планировании космической деятельности, которую осуществлять в рамках единой ФКП, включив в неё ФЦП «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники до 2015 г.»; ФКП должна конкретизировать цели и задачи политики РФ в области космической деятельности на определённый отрезок времени и привязать к ним создание технических средств.

8. Во главу международного сотрудничества поставить обмен технологиями и совместные проекты, а не куплю-продажу на рынке космических услуг.

9. Найти решения привлечения частного капитала к коммерциализации космической деятельности.

10. Повысить популярность космической деятельности, одновременно исключив пиар.

11. Исключить дуализм заказчика и поставщика космической продукции в функциях Роскосмоса.

12. Укрепить руководство Роскосмоса за счёт специалистов в области космических исследований и создания космических средств; вернуть статут главного (генерального) конструктора, заложенный С. П. Королёвым.

Трудно представить, что изложенные соображения заинтересуют соответствующие инстанции. Что же делать? Надо, как в известном анекдоте, «персонал» менять. А пока - уповать на бога.

ОБ АВТОРЕ

Григорий Маркелович ЧЕРНЯВСКИЙ - директор НТЦ ”Космонит” ОАО “РКС”, член-корреспондент РАН, специалист в области исследований и разработки космических информационных систем, автор более 200 научных публикаций, 40 патентов и 6 монографий. Под его руководством и при непосредственном участи создан ряд спутниковых телекоммуникационных и навигационных систем, в том числе первые в мировой практике спутниковые системы персональной связи («Стрела») и НТВ («Экран»).

Напишите свой комментарий

Гость (премодерация)

Войти

Войдите, чтобы добавить фото

Впишите цифры с картинки:

Войти на сайт, чтобы не вводить цифры