На станции Новосибирск-Главный сошёл с пути вагон пригородного поезда

Причины схода вагонов мне объяснил бывший дипломник- сейчас он работает нач. отдела от дистанции путей. Когда-то путевые рабочие с минимумом образования, но с огромным опытом за путями следили. И всё работало. Зимой просто зарплата шла. Сейчас их на зиму увольняют, весной дешёвую рабсилу набирают из мигрантов - а аварийность в разы возросла.  

А вот комментарий его коллеги из Ванкора. Та же проблема - гибнут люди, нарушая ТБ. Почему? У меня огромная презентация на эту тему - все травмы и смерти по глупости. 

Один вопрос - не является ли причиной травм то, что большинство травмированных из ближнего зарубежья? У них уровень подготовки низкий и профессионализма нет. Женя Гроо писал, что когда у них рабочих-путейцев стали осенью увольнять, а весной набирать вместо них дешёвую рабсилу из Средней Азии, сходы вагонов резко возросли. И тут просматривается та же причина. Пас ваш рабочий овец на родине, приехал сюда за деньгами, а уровень-то ниже некуда и думать не умеет. Так скорее всего.

У нас на Ванкоре сейчас большая часть работников из Б...тана. Такие бестолковые бывают, просто ужас. Им что-то объясняешь, а они ещё и наезжают, мол, что ты тут мне рассказываешь, у меня времени нет заниматься этим. Пока не выкатишь им акт-предписание, ничего не делают. Пару раз премии лишишь их, вроде притихнут, делать начинают, а потом всё по-новой... Не просто с ними работать. Потом как-нибудь ещё напишу расскажу историю, которая у нас тут приключилась.