В Красноярске прошло первое заседание по вопросу ограничения движения большегрузного транспорта

Рабочая группа была создана по поручению мэра Красноярска Сергея Ерёмина. Поводом стали многочисленные жалобы жителей города. Более 600 красноярцев подписали петицию и направили её в соответствующие органы. По мнению горожан, большегрузный транспорт становится причиной пробок, а также негативно влияет на экологию и дорожное покрытие.

Возглавляет рабочую группу первый заместитель главы города Владислав Логинов. Помимо него в состав группы вошли специалисты администрации города и министерства транспорта Красноярского края, представители ГИБДД, союза строителей и союза промышленников и предпринимателей, а также депутаты Красноярского городского Совета и общественники.

Основным вариантом проекта сейчас является запрет движения большегрузов по схеме, которая применялась в период проведения Универсиады.

В её основе лежит запрет на проезд большегрузов весом более 8 тонн с 6.00 утра до 23.00 вечера по 27 участкам улично-дорожной сети. Машины, обслуживающие базы, предприятия, магазины, заправки, стройки в это время смогут проезжать к местам разгрузки, если их вес составляет менее 26 тонн.

Сомнения в необходимости введения таких мер высказал председатель союза строителей Красноярского края Александр Коропачинский. По его словам, нужно не убирать большегрузы из города, а стараться уменьшать количество личного транспорта путём введения платных парковок.

Депутат горсовета Вячеслав Дюков подчеркнул, что необходимо строить больше логистических центров вокруг города, чтобы развоз товара осуществлялся грузовыми автомобилями среднего класса.

В итоге всем участником рабочей группы предложили ещё раз детально рассмотреть все плюсы и минусы предложенного проекта и проработать свои предложения и замечания.

"Наша первоочередная задача – пустить транзитные большегрузы в обход города. Однако все предприятия города должны быть обеспечены доставкой грузов. Для этого важно правильно выстроить логистику", - отметил Владислав Логинов.​